Les Canadiens devraient s'attendre à des billets d'avion plus chers, l'an prochain

Les Canadiens devraient s'attendre à des billets d'avion plus chers, l'an prochain, Air Canada tentant de générer des profits durables après avoir obtenu un répit sous la forme de plus de 1 milliard $ de nouveau financement, ont affirmé des analystes.

L'augmentation de la demande, subséquente à la fin de la récession, et la hausse attendue des coûts du carburant devraient permettre aux transporteurs aériens de gonfler leurs tarifs, à la suite des aubaines consenties aux consommateurs dans l'espoir de remplir les avions durant la période de ralentissement économique.

Les sociétés aériennes tenteront de mettre un terme à la présente tendance aux tarifs à rabais, alors qu'elles cherchent à renouer avec la rentabilité, a indiqué Jacques Kavafian, de Research Capital. « C'est tellement bon marché cette année que tout le monde perd de l'argent, et ça ne peut pas continuer comme ça. Je m'attends donc à ce que prendre l'avion coûte très cher l'an prochain », a-t-il affirmé en entrevue.

Air Canada a indiqué que la somme de 1,02 milliard $ obtenue lui donnerait un répit dans sa quête d'une rentabilité durable. Ce financement fait suite à l'approbation par Ottawa d'un moratoire de 21 mois sur la capitalisation des régimes de retraite, et au renouvellement de conventions collectives par les travailleurs syndiqués de l'entreprise.

Les actions d'Air Canada ont pris de l'altitude, l'entente ayant procuré aux investisseurs le sentiment que la ligne aérienne survivrait pendant encore quelque temps. Le titre du transporteur montréalais a gagné plus de 23 pour cent à la Bourse de Toronto, où il a clôturé à 2,00 $, en hausse de 38 cents.

Bien que le financement atténue les craintes que le transporteur doive de nouveau se placer sous la protection de la loi sur les faillites, pour une période d'au moins 24 mois, il se traduit aussi par des frais d'intérêts additionnels de 76 millions $.

La société aérienne fait maintenant face au défi de réduire ses coûts et de commencer à générer des flux de trésorerie.

Si Air Canada entend être une entreprise rentable, il lui faudra faire de l'argent en transportant des gens, a affirmé l'analyste Chris Murray, de Marchés mondiaux CIBC.

4 août 2009
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